|
| updated 15.07.12 14:29 08.07.12 13:04 | БКшники, Гена Букин и Екатеринбургская Аномалия |
ru |
В августе прошлого года по пути из Иркутска в Воронеж заехал познакомиться в Екатеринбург с бывшими/настоящими/возможно, будущими сокланами. В сети начинали общаться пока они были ещё в   DPPS большей частью. То есть по никам Екатеринбургскую банду знал давно.
Надо сказать, что город находится в стороне от моего основного маршрута. Но отпуск, жажда приключений, новых открытий, а также бесплатный ночлег позволил запланировать изменение маршрута. О чем ни разу не пожалел. И только моей машине пришлось расхлёбывать на следующий день последствия. Но об этом она рассказывает в своём блоге сама.
Итак, Екатеринбург.
Все ссылки кликабельны, почти под каждой партия фото. Для удобства восприятия рекомендуется смотреть с браузером на весь экран в режиме F11
Въехал со стороны Тюмени, договорился с   МЕГА БОРЩ [12] , что доберусь, никуда не сворачивая до самого центра. То есть до места, которое решу назвать центром на сновании своих представлений о том как должен выглядеть центр. Карту города не брал, понадеялся на принимающую сторону.
Доехал, запарковался, позвонил. Дождался МЕГА БОРЩ [12] и [pers]Такуан[/pers](character not found). Сначала поехали к Храму-на-Крови. Он… впечатляет. Огромный, двухуровневый… слов не хватает, это надо видеть. Я как-то с дороги не сообразил, что уже в Храме Божьем. Шастал в шортах без задней мысли.
Резиденция Правящего Архиерея Екатеринбургской Епархии.
Поставили машину на стоянку, пошли ужинать в кафе в центре. Туда уже подтянулся ещё народ. Познакомился с The Pure Evil [10] и наконец-то увидел живьём Последний из рода [10]. В этом месте они зависают долго и часто. Не помню как называется, но цены на еду и пиво более чем демократичные. Кормят вкусно.
Поели, попили, продолжили экскурсию под руководством Кости и Илюхи. Вышли на улицу Вайнера - местный вариант Арбата. Встали на красную линию, и – вперёд!
скрыть«Красная линия» появилась в уральской столице 18 июня 2011 года (буквально за 1.5 месяца до моего визита). Линия представляет туристический маршрут, проходящий через основные достопримечательности города. Подобные «линии» есть уже в Ганновере, Тюмени и Перми. Выглядит это как обычная красная линия, нарисованная прямо на асфальте. Всего линия объединяет 46 объектов." © Очень удобная штука. Ни в одном из перечисленных городов я пока не был. Мне понравилось. Идея заслуживает внимания для реализации в других городах.
Гена Букин заслужил себе памятник. Рядом Майкл Джексон. Зная Гену по сериалу, можно согласиться, что только так он мог бы оказаться рядом с Майклом.
  
Вот так сзади выглядит создатель общества «Без баб». Та, которая частично выглядывает у него из-за пояса, наводит на мысли, что Гена где-то всё же темнит.
В Екатеринбурге просто нереальное количество красивых девушек. Может быть, это субъективное мнение, т.к. просто так гулять по большому городу я уже и не вспомню когда приходилось последний раз до этого. А тут ещё и лето, одежда, которая больше показывает, чем скрывает. В московском метро, поднимаясь или спускаясь по эскалатору, я иногда во встречном потоке высматриваю женщин, с которыми был бы не прочь оказаться в одной постели при определенных обстоятельствах. В Екатеринбурге в тот вечер поймал себя на мысли, что готов практически с каждой. Наверное, я действительно слишком долго не гулял по Воронежу.
Екатеринбургская аномалия как она есть
Таким я увидел один из самых красивых городов России за 6 часов. Спасибо за тёплый приём 
|
|
| |
|
|
| updated 16.05.12 07:28 16.05.12 06:01 | Хабаровск - Владивосток Part 2 |
ru |
Владивосток расположен на сопках, постоянно перемещаешься вверх-вниз при движении в центре города. Некоторые улицы перекрывают зимой для автотранспорта во избежание. Город отличается от других городов России. Главное отличие не в 90% доле праворуких японок в автопарке города, хоть это и стало причиной отличий в том числе. Лучше всего о разнице написал В.Авченко в своей книге "Правый руль". Не смотрите на название, книга всё же о людях, как не раз подчёркивал сам автор.
Для меня Владивосток стал городом, где я впервые в жизни увидел море.
CUT: Продолжение
Music: радио БК
|
|
| |
|
|
| updated 16.02.12 01:03 16.02.12 00:58 | Блог моей машины |
ru |
Раз уж Лизка [] создаёт дневник для своей собаки, признаюсь, что пару недель назад начал вести блог моей машины. Постепенно заполняю его авторским контентом. Не смотрите что даты старые. Пишу сейчас, но о событиях, происходивших именно в те даты.
Из сложностей: я участвую в гораздо большем количестве событий, чем машина. То есть о моих чувствах она если и напишет, то не о всех. Не хватает технических знаний мне, поэтому и её язык не могу раскрасить тематическими терминами, что подняло бы заинтересованность и посещаемость машины на этом достаточно специализированном ресурсе.
Был приятно удивлён широкими возможностями и удобствами для пользователя скроллов, по сравнению с интерфейсом Драйва2. Другими социальными сетями не пользуюсь. Появилась первая возможность сравнить. Теперь достаю разработчиков с пожеланиями улучшений на форуме соответствующей группы.
|
|
| |
|
|
| 02.01.12 21:05 | 2011 |
ru |
Он был. Вспомнить нечего. Но попробую.
В этом году я впервые побывал в Томске, Новокузнецке, Калининграде, Братске, Ангарске, Екатеринбурге, Чите. Хорошие города, все мне понравились. Проехал через пол-России сначала в обратную сторону на Королле в апреле. Потом на Короне Премио снова на запад из Иркутска. Пожалуй, эти два Путешествия - главные события года.
Из необычного:
Я встречаю этот новый год на той же работе, что и прошлый. Для меня это действительно редкость. Всего второй раз после 2001 года. Купил машину. Почти за 8 лет за рулём я много на чём успел поездить, но впервые у меня есть действительно моя машина.
Традиция нескольких последних лет с ежегодным увеличением количества добытых денег похерена второй раз. То есть образовалась уже негативная традиция. Доходы не растут, но растут расходы. Из-за ребёнка по большей части. Как говорят, в долгах как в шелках. Что тоже необычно. Обычно мне все должны были. В общем, хреновый год.
Фильм года (в т.ч. анимационный):
1. Splice, 2009 (USA, CAN, FRA)
2. Rango, 2011 (USA)
3. Fargo, 1996 (USA)
Книга года:
"Впусти меня (Låt den rätte komma in)" John Ajvide Lindqvist.
Песня года:
1. Mr. Credo. "Автобан"
2. Три енота [11] Мастера пера
|
|
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:59 20.06.11 21:01 | Toyota - Letter and another clips |
ru |
|
|
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:16 26.03.11 13:46 | Какую тачку мне купить & СЛОГАНЫ 3 |
ru |
 Что посоветуете? Из этих трёх.
|
Юзать и в городе и в дальних поездках. Будет РАВ4 - будем лазать по грязи, не будет - найдём другие маршруты. Выбираем модель, а не конкретные авто на фото. Все машины в любом случае 4WD
Only authorized users
|
Vote status: vote are hidden from users
|
|
| Comments: 8 | |
| |
|
|
| updated 25.03.11 01:54 23.03.11 01:12 | СЛОГАНЫ |
ru |
 
TOYOTA - РАССТОЯНИЙ НЕТ.
TOYOTA - NO PROBLEMS, NO DISTANCES.
TOYOTA - NO DISTANCIAS, NO FRONTERAS, NO PROBLEMAS!
Можно ли доверять такой рекламе?
|
А. С существующим графическим рядом и подтекстом.
Б. С идеальным графическим или видеорядом.
Выберите один вариант из А и один из Б. Только по одному. Для чистоты эксперимента.
Only authorized users
|
Vote status: vote are opened for users
|
Перевод
Тойота - Расстояний нет.
Тойота - нет проблем, нет расстояний.
Тойота - Нет расстояний, нет границ, нет проблем!
скрыть
Оригинал
--------------------------------------------------------------------------------
Freki [11] (23.03.11 02:08)
низнайу, йа лекции по рекламной технике прогуливал
--------------------------------------------------------------------------------
Mopo [10] (23.03.11 02:08)
у путина было 4 запасных) а ты молодец)
--------------------------------------------------------------------------------
D-A-P [11] (23.03.11 07:33)
проголосовал
как профессиональный маркетолог могу сказать что байки про избегание "нет" и "не" в рекламе - это все фигня, придуманая дедушкой Котлером и прочими динозаврами от маркетинга
безусловно использовать эти слова надо с умом, но в данном случае пример весьма удачный
--------------------------------------------------------------------------------
Наум приходящий [10] (23.03.11 08:11)
ну это не жигули, можно верить
--------------------------------------------------------------------------------
Ricky Ticky Teawy [10] (23.03.11 08:18)
ваще не верб рекламе, принципиально
и если мне что то яростно навязывается - принципиально не покупаю
про "нет" в рекламе - ерунда, вполне допустимо
--------------------------------------------------------------------------------
Alant [10] (23.03.11 10:08)
Когда в рекламе звучит "нет рпоблем", подсознательно возникают сомнения.
Пример:
Мне сегодня в автобусе кондукторша нахамила или инспектор взятку требовал, когда я ехал на своей тойоте, а вы говорите "нет проблем".
--------------------------------------------------------------------------------
|
| Comments: 8 | |
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:20 20.03.11 20:53 | 5500 км на TOYOTA COROLLA 88 гв. Эпилог. |
ru |
Начало. Оглавление
В Воронеже меня ждали. И не только. Следили, что каждый пункт маршрута успешно пройден. Родители достали мои старые школьные карты по географии, где Самара ещё Куйбышев. Смотрели, что за города я прохожу. Подруга отмечала стикерами каждый населённый пункт, который я указывал в смс или разговорах. Стикеры разноцветные. Один цвет на маршруте в Иркутск поездом, другой - назад уже на машине.
Бабушка сама рисовала карту. Видно, что проложила она мне дорогу через Саратов, а потом услышала, что еду через Тамбов. Провела линию к Тамбову уже от Саратова)
Потусил в городе несколько дней, проверил машину. Всё отлично. Даже показал спецам что там с правым передним колесом. И дело не в колодках. Не заметно, чтобы сжёвывались неравномерно. Вердикт: шелест если и есть, на движение и безопасность никак не влияет. На бензин в Путешествии потрачено 11500 руб. Средний расход топлива на 100 км - 8,5 л. На отдельных участках внутри дня получалось иногда 7,8 л. Наверное, бензин тогда был особенно хорош в сочетании с хорошей дорогой. Меня такой расклад вполне устраивает.
В Москву поехал 4 августа. Был прикольный момент. Слушал Mr. Credo, заехал на заправку, выключился, прошёл платить. Когда всё сделал, сажусь за руль, опускаю стекло, завожусь, магнитола включается как раз на словах: "Лавэ нанэ - и жизнь нанэ..." Всё было очень громко. Молодой заправщик с метлой прекратил своё занятие, уставился на меня. Потом видел в зеркало, что он стоял и смотрел на машину всё время, пока я пропускал поток. С таким видом, будто он только что прозрел. В Подмосковье всё в дыму. Пожары. Видимость сокращена. Но добрался. За рулём в Москву приезжал второй раз. Теперь надолго. Предстояло изучить как ориентироваться не только в подземелье. С атласом процесс до сих пор продолжается успешно.
Другие машины с 38 регионом встречаю примерно раз в месяц. Иркутяне сигналят, когда обгоняют на Третьем - приветствуют. В Воронеже ехал на Рождество с друзьями, пристраивается сзади мужик на воронежской семёрке. Потом выезжает справа на обочину вровень со мной и рассматривает. Думаю, хрен с ним. На следующем светофоре мы оказываемся в соседних рядах. Я с правым рулём фактически в полуметре от него. Хочет что-то сказать, я тоже опускаю стекло.
- Ребят, вы откуда? - В салоне все местные, но я понимаю, что он спрашивает из-за номеров.
- Из Иркутска.
- Из самого Иркутска?
- Да.
- А я из Братска. С праздником!
- Взаимно!
С августа я проехал 12 тысяч километров. Основная их часть - поездки в Воронеж и обратно. В городе особой необходимости в рабочие дни ездить нет. Метро гораздо удобнее, если нет желания вставать в 6 утра, чтобы успеть до пробок. За это время кроме расходников затраты на содержание были минимальными. Мне мой воронежский спец по карбюраторам, инжекторам и системам зажигания "расшевелил" трамблёр ещё осенью за 4500 руб. Диафрагма перестала быстро реагировать на работу педалью акселератора. В Московских пробках расход был до 16 л. Притом, что на трассе она постепенно закрывалась, и расход оставался 8-9 литров. Сейчас всё в норме, больше 12 л. в городе не тратит. Мне не привыкать, моя шоха в Воронеже расходовала 10, вряд ли в Москве было бы лучше. Притом, что на Королле полный привод и АКПП. Зимой заводится без проблем. Неудобство - подсос включается под капотом, приходится туда лазать каждый раз. Единственный был косяк, когда она простояла дней десять в морозы в феврале, видимо, аккумулятор разрядился. Пока заводил, успел залить свечи до того, как аккумулятор перестал крутить стартер. Принёс домой, зарядил, прокалил свечи - заработала. Проходимость - как в сказке. 4WD рулит и ещё как! В любой снегопад или ледяной дождь оставался на ходу. В Воронеже, там так во дворах вообще уборка снега редкость. После снегопада и с дорогой не каждый на моноприводе справится, а во дворах вообще жесть. Решил, что лично я буду теперь ездить только на 4WD. Ну, разве что мне кто-то подарит моноприводную машину - отказываться грех.
В общем, потестил японский автопром. Остался доволен. Через месяц дорога назад, верну тестю девайс. Себе по плану в течение года японку поновее купим. А маршрут сейчас предстоит более изощрённый. В планах вместо Самары Ульяновск. Возможно, сверну в Новокузнецк. Заеду специально в Братск. И теперь доеду до Улан-Удэ, прежде чем расстаться с машиной в Иркутске до следующего отпуска. Постараюсь в следующий отчёт включить больше снимков. Если интересно, конечно. А Машине остаётся пожелать удачи. Надо бы поднабрать контактов среди дромщиков, чтобы знать где можно обслужить тачку, если возникнет такая необходимость на маршруте.
THE END
|
|
| |
|
Total posts: 9 Pages: 1
«« « 1 » »»
|
|
| Mo |
Tu |
We |
Th |
Fr |
Sa |
Su |
| | | | | 1 | 2 | | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | | |
|
