|
| updated 25.03.11 01:54 23.03.11 01:12 |
Крек и Крекси   | СЛОГАНЫ |
ru |
 
TOYOTA - РАССТОЯНИЙ НЕТ.
TOYOTA - NO PROBLEMS, NO DISTANCES.
TOYOTA - NO DISTANCIAS, NO FRONTERAS, NO PROBLEMAS!
 Можно ли доверять такой рекламе?
|
А. С существующим графическим рядом и подтекстом.
Б. С идеальным графическим или видеорядом.
Выберите один вариант из А и один из Б. Только по одному. Для чистоты эксперимента.
Only authorized users
|
Vote status: vote are opened for users
|
Перевод
Тойота - Расстояний нет.
Тойота - нет проблем, нет расстояний.
Тойота - Нет расстояний, нет границ, нет проблем!
скрыть
Оригинал
--------------------------------------------------------------------------------
Freki [11] (23.03.11 02:08)
низнайу, йа лекции по рекламной технике прогуливал
--------------------------------------------------------------------------------
Mopo [10] (23.03.11 02:08)
у путина было 4 запасных) а ты молодец)
--------------------------------------------------------------------------------
D-A-P [11] (23.03.11 07:33)
проголосовал
как профессиональный маркетолог могу сказать что байки про избегание "нет" и "не" в рекламе - это все фигня, придуманая дедушкой Котлером и прочими динозаврами от маркетинга
безусловно использовать эти слова надо с умом, но в данном случае пример весьма удачный
--------------------------------------------------------------------------------
Наум приходящий [10] (23.03.11 08:11)
ну это не жигули, можно верить
--------------------------------------------------------------------------------
Ricky Ticky Teawy [10] (23.03.11 08:18)
ваще не верб рекламе, принципиально
и если мне что то яростно навязывается - принципиально не покупаю
про "нет" в рекламе - ерунда, вполне допустимо
--------------------------------------------------------------------------------
Alant [10] (23.03.11 10:08)
Когда в рекламе звучит "нет рпоблем", подсознательно возникают сомнения.
Пример:
Мне сегодня в автобусе кондукторша нахамила или инспектор взятку требовал, когда я ехал на своей тойоте, а вы говорите "нет проблем".
--------------------------------------------------------------------------------
|
| Comments: 8 | |
| |
|
|
| updated 22.03.11 19:31 22.03.11 19:27 |
Дубинка | без # |
ru |
Не, ну мне просто интересно, чего такого мегаинтересного или познавательного могут написать в скроллах (и КТО собственно?), что это захотелось бы скинуть в твит, фейс или контакт? Я недооценила юмор или соц.сети? 
Mood: отличное  Music: Swedish House Mafia Feat. Pharrel -One (Your Name)
|
| Comments: 4 | |
| |
|
|
| updated 22.03.11 14:08 22.03.11 13:37 |
Crazy Orange | весна, всё-таки.. |
ru |
(с) Анна Сучкова. "Приключения какашки"
прям даже не знаю, что сказать...
Mood: задумчивое
|
| Comments: 15 | |
| |
|
|
| 22.03.11 02:58 |
Куруфин | Deus ex machina |
ru |
Сделаем допущение: победа всегда должна доставаться самой сильной, самой тактичной, самой подготовленной команде. Увы, так происходит не всегда. Иногда в процесс вмешивается "божок из машины" - нечто способное завершить противостояние по своему усмотрению просто щелкнув пальцами. В БК эту роль решил примерить всем хорошо знакомый желтый гвардеец (впрочем, кому еще пришло бы это в голову?) - и прецедент уже создан, исход одного из относительно крупных боев уже был "подкорректирован". Рецепт "коррекции" прост: в решающий момент готовящиеся к поединку члены неугодной команды по воле Малого разлетаются в труднодоступные уголки Клуба. Для сравнения: точно так же судья шахматной баталии мог бы убрать с доски половину фигур одного из игроков, чтобы второй мог выиграть - с той лишь разницей, что в реальной жизни это пресекается. Трудно сказать, что движет этим человеком, но так или иначе это ненормально. А уж если вспомнить про прочие деяния...
По достоинству оценить это событие смогут только завсегдатаи статусных битв, активные участники противостояния. Представьте: потратить несколько часов и N-ое количество екров на бой, чтобы твои усилия оказались не просто напрасными, а в высшей степени бессмысленными. Эдакая рулетка: приложи усилия, потрать время, деньги, нервы... и узнай, благосклонен ли к тебе рандом. И стоит ли все это того? Продолжат ли мыши жрать кактус? Отчего-то уверен, что продолжат - независимо от того, прекратится ли у Малого приступ.
Раньше Малой трогал только "творческую интеллигенцию" - тех, кто видел происходящий в проекте бардак и не стеснялся об этом говорить. Сейчас же он принялся за топ-игроков, создающих в проекте драйв. Бездумный поступок. А если желтый гвардеец на этом не успокоится, то и вовсе безумный. Дай Бог, чтобы на этом случае все и закончилось.
|
|
| |
|
|
| 22.03.11 00:46 |
Ксю Скай | Пиар =) |
ru |
Начинаю коллекционировать мудаков =3
Первый пошёл ;)
http://angelscity.combats.com/inf.pl?login=АДСКИЙ-ВИТЯЗЬ
твои комменты под анонимусом были очень очевидны, детка.
С Любовью, твоё наказание.
|
| Comments: 17 | |
| |
|
|
| updated 21.03.11 17:41 21.03.11 14:39 | adminion  :
Повелитель Снов | Вторичные школы магии. |
ru |
Старые заклинания светлой, темной и серой магии исчезли.
В тестовом режиме, который продлится 2 недели, включены новые - белой, черной и серой школы.
Кроме этого, поправки коснулись воинских приемов из последних обновлений.
Update: 21-03-11 17:31
Поправлен недочет в расчете урона от защиты у воинских приемов.
P.S. Баги, неточности и наблюдения описываем в комментариях.
Music: The marketts - Out of limits
|
| Comments: 285 | |
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:20 20.03.11 20:53 |
Крек и Крекси | 5500 км на TOYOTA COROLLA 88 гв. Эпилог. |
ru |
Начало. Оглавление
В Воронеже меня ждали. И не только. Следили, что каждый пункт маршрута успешно пройден. Родители достали мои старые школьные карты по географии, где Самара ещё Куйбышев. Смотрели, что за города я прохожу. Подруга отмечала стикерами каждый населённый пункт, который я указывал в смс или разговорах. Стикеры разноцветные. Один цвет на маршруте в Иркутск поездом, другой - назад уже на машине.
Бабушка сама рисовала карту. Видно, что проложила она мне дорогу через Саратов, а потом услышала, что еду через Тамбов. Провела линию к Тамбову уже от Саратова)
Потусил в городе несколько дней, проверил машину. Всё отлично. Даже показал спецам что там с правым передним колесом. И дело не в колодках. Не заметно, чтобы сжёвывались неравномерно. Вердикт: шелест если и есть, на движение и безопасность никак не влияет. На бензин в Путешествии потрачено 11500 руб. Средний расход топлива на 100 км - 8,5 л. На отдельных участках внутри дня получалось иногда 7,8 л. Наверное, бензин тогда был особенно хорош в сочетании с хорошей дорогой. Меня такой расклад вполне устраивает.
В Москву поехал 4 августа. Был прикольный момент. Слушал Mr. Credo, заехал на заправку, выключился, прошёл платить. Когда всё сделал, сажусь за руль, опускаю стекло, завожусь, магнитола включается как раз на словах: "Лавэ нанэ - и жизнь нанэ..." Всё было очень громко. Молодой заправщик с метлой прекратил своё занятие, уставился на меня. Потом видел в зеркало, что он стоял и смотрел на машину всё время, пока я пропускал поток. С таким видом, будто он только что прозрел. В Подмосковье всё в дыму. Пожары. Видимость сокращена. Но добрался. За рулём в Москву приезжал второй раз. Теперь надолго. Предстояло изучить как ориентироваться не только в подземелье. С атласом процесс до сих пор продолжается успешно.
Другие машины с 38 регионом встречаю примерно раз в месяц. Иркутяне сигналят, когда обгоняют на Третьем - приветствуют. В Воронеже ехал на Рождество с друзьями, пристраивается сзади мужик на воронежской семёрке. Потом выезжает справа на обочину вровень со мной и рассматривает. Думаю, хрен с ним. На следующем светофоре мы оказываемся в соседних рядах. Я с правым рулём фактически в полуметре от него. Хочет что-то сказать, я тоже опускаю стекло.
- Ребят, вы откуда? - В салоне все местные, но я понимаю, что он спрашивает из-за номеров.
- Из Иркутска.
- Из самого Иркутска?
- Да.
- А я из Братска. С праздником!
- Взаимно!
С августа я проехал 12 тысяч километров. Основная их часть - поездки в Воронеж и обратно. В городе особой необходимости в рабочие дни ездить нет. Метро гораздо удобнее, если нет желания вставать в 6 утра, чтобы успеть до пробок. За это время кроме расходников затраты на содержание были минимальными. Мне мой воронежский спец по карбюраторам, инжекторам и системам зажигания "расшевелил" трамблёр ещё осенью за 4500 руб. Диафрагма перестала быстро реагировать на работу педалью акселератора. В Московских пробках расход был до 16 л. Притом, что на трассе она постепенно закрывалась, и расход оставался 8-9 литров. Сейчас всё в норме, больше 12 л. в городе не тратит. Мне не привыкать, моя шоха в Воронеже расходовала 10, вряд ли в Москве было бы лучше. Притом, что на Королле полный привод и АКПП. Зимой заводится без проблем. Неудобство - подсос включается под капотом, приходится туда лазать каждый раз. Единственный был косяк, когда она простояла дней десять в морозы в феврале, видимо, аккумулятор разрядился. Пока заводил, успел залить свечи до того, как аккумулятор перестал крутить стартер. Принёс домой, зарядил, прокалил свечи - заработала. Проходимость - как в сказке. 4WD рулит и ещё как! В любой снегопад или ледяной дождь оставался на ходу. В Воронеже, там так во дворах вообще уборка снега редкость. После снегопада и с дорогой не каждый на моноприводе справится, а во дворах вообще жесть. Решил, что лично я буду теперь ездить только на 4WD. Ну, разве что мне кто-то подарит моноприводную машину - отказываться грех.
В общем, потестил японский автопром. Остался доволен. Через месяц дорога назад, верну тестю девайс. Себе по плану в течение года японку поновее купим. А маршрут сейчас предстоит более изощрённый. В планах вместо Самары Ульяновск. Возможно, сверну в Новокузнецк. Заеду специально в Братск. И теперь доеду до Улан-Удэ, прежде чем расстаться с машиной в Иркутске до следующего отпуска. Постараюсь в следующий отчёт включить больше снимков. Если интересно, конечно. А Машине остаётся пожелать удачи. Надо бы поднабрать контактов среди дромщиков, чтобы знать где можно обслужить тачку, если возникнет такая необходимость на маршруте.
THE END
|
|
| |
|
Total posts: 21147 Pages: 2115
1.. 10.. 20.. 30.. 40.. 50.. 60.. 70.. 80.. 90.. 100.. 110.. 120.. 130.. 140.. 150.. 160.. 170.. 180.. 190.. 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210.. 220.. 230.. 240.. 250.. 260.. 270.. 280.. 290.. 300.. 310.. 320.. 330.. 340.. 350.. 360.. 370.. 380.. 390.. 400.. 410.. 420.. 430.. 440.. 450.. 460.. 470.. 480.. 490.. 500.. 510.. 520.. 530.. 540.. 550.. 560.. 570.. 580.. 590.. 600.. 610.. 620.. 630.. 640.. 650.. 660.. 670.. 680.. 690.. 700.. 710.. 720.. 730.. 740.. 750.. 760.. 770.. 780.. 790.. 800.. 810.. 820.. 830.. 840.. 850.. 860.. 870.. 880.. 890.. 900.. 910.. 920.. 930.. 940.. 950.. 960.. 970.. 980.. 990.. 1000.. 1010.. 1020.. 1030.. 1040.. 1050.. 1060.. 1070.. 1080.. 1090.. 1100.. 1110.. 1120.. 1130.. 1140.. 1150.. 1160.. 1170.. 1180.. 1190.. 1200.. 1210.. 1220.. 1230.. 1240.. 1250.. 1260.. 1270.. 1280.. 1290.. 1300.. 1310.. 1320.. 1330.. 1340.. 1350.. 1360.. 1370.. 1380.. 1390.. 1400.. 1410.. 1420.. 1430.. 1440.. 1450.. 1460.. 1470.. 1480.. 1490.. 1500.. 1510.. 1520.. 1530.. 1540.. 1550.. 1560.. 1570.. 1580.. 1590.. 1600.. 1610.. 1620.. 1630.. 1640.. 1650.. 1660.. 1670.. 1680.. 1690.. 1700.. 1710.. 1720.. 1730.. 1740.. 1750.. 1760.. 1770.. 1780.. 1790.. 1800.. 1810.. 1820.. 1830.. 1840.. 1850.. 1860.. 1870.. 1880.. 1890.. 1900.. 1910.. 1920.. 1930.. 1940.. 1950.. 1960.. 1970.. 1980.. 1990.. 2000.. 2010.. 2020.. 2030.. 2040.. 2050.. 2060.. 2070.. 2080.. 2090.. 2100.. 2110..
|
|
| Mo |
Tu |
We |
Th |
Fr |
Sa |
Su |
| | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | | 30 | | | | | | |
|
